荷兰史基浦物流园已正式向公众开放由玄武岩纤维复合材料和聚酯树脂制成的生物基人行桥。

 

可持续技术和封闭循环生产已经远不止只是理论可能，而是可以投入实际使用。可回收材料、零废弃技术和低能耗工艺正在把理论转换成现实的项目。

 

图一是使用可持续材料建造的桥梁，坐落在阿姆斯特丹商业区的史基浦物流园，靠近阿姆斯特丹机场。

 

 

 

 

图一 生物基玄武岩纤维复合材料桥梁

 

荷兰代尔夫特理工大学、荷兰FiberCore Europe公司和史基浦物流园合作建成了该生物基桥梁。他们克服了一些技术限制，因为生物基玄武岩纤维复合材料以前从未在桥梁建筑中使用过。

 

Mafic公司提供玄武岩纤维、生物基聚酯树脂和轻木作为主要原料。一个15米长、2米宽的所谓生物玄武岩轻木桥就这样建成了。

 

玄武岩纤维复合材料用于建造桥面。与传统建筑材料相比，纤维增强塑料的优点包括强度高、建造期间能量需求低、维护要求低以及使用寿命长。玄武岩纤维复合材料是一种既安全又可持续的建筑材料，不会腐烂或腐蚀。 因此，设计师相信该材料预计可以使用至少一百年。与其他技术纤维（如玻璃纤维）相比，使用玄武岩纤维的最大优点是材料的强度高。因为需要的材料更少，所以就可以打造轻质桥梁。此外，玄武岩纤维是完全可回收的，纤维可以在桥的使用寿命结束后熔化和提取并重复使用。

 

FiberCore Europe公司过去专注于航空航天技术。 目前，该公司将其可持续的高科技技术应用于土木工程领域。 FiberCore Europe已在荷兰完成了500多个建筑项目，包括最长的桥梁和世界上最大的由纤维增强材料制成的闸门。据该公司专家所说，客户开始对纤维增强复合材料及其可持续发展的使用表现出极大的兴趣。

 

全球知名的玄武岩纤维和玄武岩纤维产品生产商Mafic公司是该独特桥梁建设的投资者，提供纤维生产玄武岩复合材料。Mafic已宣布与麦可门公司合作，专注于开发现代创新的玄武岩纤维基复合材料。